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外殼,控制器NEMA類型1:通用的通風(fēng)或自冷品種。 用于大多數(shù)室內(nèi)應(yīng)用程序,目的是防止灰塵,光線,間接濺人類接觸電路和意外。

外殼,控制器NEMA類型 4:一個水密外殼,必需時單位受到大量的水從任何角度。 它通常用于地區(qū)反復(fù)沖洗下來。 這個外殼不被埋沒而設(shè)計的。

外殼,控制器NEMA類型7:危險地段的外殼設(shè)計,類我(空氣),D組,美國國家電氣規(guī)程。 這個危險的環(huán)境中,可能存在易燃?xì)怏w或蒸氣的空氣量足以產(chǎn)生爆炸性或可燃性的混合物。 這個危險位置外殼應(yīng)這樣的大量建設(shè),它將承受內(nèi)部壓力產(chǎn)生的爆炸沒有破裂,永久地扭曲,或放松關(guān)節(jié)。

外殼,控制器NEMA類型 9:危險位置的外殼設(shè)計,類II組F和G /美國國家電氣規(guī)程。 這個控制器必須在這一氛圍中操作將包括炭黑、煤或焦炭粉、面粉、淀粉、或谷物粉塵。

外殼,控制器類型NEMA 12:為工業(yè)用途而設(shè)計的。 的外殼是用于應(yīng)用程序需要排除冷卻油等材料,滲流,灰塵,線頭,纖維和申請。 這通常是一個自冷外殼耐油,合成情況和蓋之間的密封墊。 蓋鉸鏈橫向擺動和是一個合適的緊固件,需要使用一種工具。

編碼器:一個機(jī)電換能器產(chǎn)生串行或并行數(shù)字表明機(jī)械角或位移。 從本質(zhì)上講,一個編碼器提供了高分辨率反饋相關(guān)數(shù)據(jù)軸位置和與其他電路用于表明速度和方向。 編碼器產(chǎn)生離散的電脈沖在每個增量的軸旋轉(zhuǎn)。

鐘:也稱為端蓋、蓋板等,用于支持軸承或繞組。 小型汽車最終貝爾是一個完整的封面,有幾個空缺冷卻。 大型汽車,當(dāng)軸承不端罩的一部分,蓋穿孔可能離開轉(zhuǎn)子接觸,只有定子繞組受到保護(hù)。

端護(hù)板:電機(jī)的一部分住房支持軸承和充當(dāng)一個護(hù)罩內(nèi)的電氣和旋轉(zhuǎn)部件馬達(dá)。 這部分常常被稱為“尾架”或“終端盒”。

平衡轉(zhuǎn)矩:所需要的轉(zhuǎn)矩負(fù)載,不會導(dǎo)致電動機(jī)變得不穩(wěn)定。 高20%負(fù)載和額定許用載荷之間的“緩沖區(qū)”。

勵磁電流:一個術(shù)語通常應(yīng)用于振動電機(jī)的電流分流器領(lǐng)域造成電壓穿過田野。

粉絲:在全封閉風(fēng)扇冷卻電機(jī)外殼(TEFC),冷卻設(shè)備用來保持溫升低于指定值。